# Welche Wasserpumpendichtung passt beim Ford Mustang 289/302?
Beim Ford Mustang mit 289-V8 kamen unterschiedliche Wasserpumpen zum Einsatz. Die frühe Ausführung besteht aus Aluminium und besitzt auf der Rückseite keinen separaten Blechdeckel. Bei der späteren Wasserpumpe handelt es sich um eine Gusspumpe mit einem angeschraubten Blechdeckel auf der Rückseite.
Häufig werden diese Ausführungen vereinfacht als Wasserpumpe für 1965 und Wasserpumpe ab 1966 bezeichnet. Ganz exakt ist diese Einteilung allerdings nicht, denn die Umstellung erfolgte bereits während des Modelljahres 1965. Deshalb sollte man sich bei der Auswahl der Dichtung nicht allein auf das Baujahr verlassen, sondern immer die tatsächlich vorhandene Wasserpumpe kontrollieren.
## Zwei Dichtungen, die fast gleich aussehen
In vielen Dichtungs- und Überholsätzen sind die Dichtungen für beide Wasserpumpenausführungen enthalten. Diese sehen sich sehr ähnlich und können daher leicht verwechselt werden.
Genau das ist bei der hier gezeigten Wasserpumpe passiert: An einer späteren Gusspumpe mit rückseitigem Blechdeckel wurde die Dichtung der frühen Aluminiumpumpe verwendet.
Auf den ersten Blick scheint die Dichtung zu passen. Der Großteil der Außenkontur stimmt und auch fast alle Schraubenlöcher liegen an der richtigen Position. Der entscheidende Unterschied fällt deshalb bei der Montage kaum auf.
## Warum läuft Kühlmittel an den Schrauben heraus?
Bei Verwendung der falschen Dichtung werden zwei Schraubenlöcher nicht vollständig von einer geschlossenen Dichtfläche umschlossen. An diesen Stellen kann Kühlmittel aus dem Pumpengehäuse direkt zu den Schraubenbohrungen gelangen.
Das Kühlmittel tritt anschließend entlang der Schrauben oder der Gewinde nach außen. Dadurch entsteht leicht der Eindruck, die Schrauben seien nicht ausreichend abgedichtet oder die Wasserpumpe sei an einer anderen Stelle undicht.
Ein Nachziehen der Schrauben beseitigt die Ursache jedoch nicht. Auch zusätzliche Dichtmasse kann eine falsch ausgewählte Dichtung nicht zuverlässig ersetzen. Die Wasserpumpe muss wieder demontiert und mit der passenden Dichtung montiert werden.
## So lässt sich der Fehler vermeiden
Bevor die Dichtung mit Dichtmittel eingesetzt und die Wasserpumpe montiert wird, sollte sie zunächst trocken auf die Pumpe gelegt werden.
Dabei sind folgende Punkte zu kontrollieren:
* Stimmen die Außenkontur und sämtliche Wasserkanäle überein?
* Liegen alle Schraubenlöcher genau an der richtigen Position?
* Wird jedes Schraubenloch vollständig von einer geschlossenen Dichtfläche umschlossen?
* Passt die Dichtung zur Ausführung mit oder ohne rückseitigen Blechdeckel?
Gerade der dritte Punkt ist entscheidend. Es genügt nicht, dass sich alle Schrauben durch die Dichtung stecken lassen. Um jedes Schraubenloch muss genügend Dichtungsmaterial vorhanden sein, damit kein Kühlmittel an die Bohrung gelangen kann.
## Wasserpumpe und Steuerkettengehäuse gehören zusammen
Auch die Steuerkettengehäuse der beiden Ausführungen unterscheiden sich im Bereich der Wasserpumpe. Deshalb kann eine frühe Aluminiumpumpe ohne Blechdeckel nicht einfach anstelle der späteren Gusspumpe verwendet werden – und umgekehrt.
Wasserpumpe und Steuerkettengehäuse müssen als zueinander passende Ausführung montiert sein. Wer eine andere Pumpenversion verwenden möchte, muss deshalb das gesamte System und nicht nur die Wasserpumpe betrachten.
## Fazit
Wenn in einem Dichtsatz zwei fast identisch aussehende Wasserpumpendichtungen enthalten sind, sollte man sie vor der Montage sorgfältig vergleichen. Die falsche Dichtung lässt sich möglicherweise problemlos auflegen und verschrauben, kann aber dennoch einzelne Schraubenbohrungen zum Kühlmittelkanal hin offenlassen.
Die Folge ist eine Undichtigkeit, die sich erst nach der vollständigen Montage und dem Befüllen des Kühlsystems zeigt. Eine Minute Kontrolle vor dem Einbau kann daher eine erneute Demontage und eine Menge ausgelaufenes Kühlmittel ersparen.
