Kategorie: Schraubertipps
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Schraubertipp: Der richtige Anlasser für den klassischen Mustang
🔧 Der falsche Anlasser kann den Zahnkranz zerstören! Automatik oder Schaltgetriebe? Diese Angabe reicht beim klassischen Mustang nicht immer aus, um den richtigen Anlasser auszuwählen. Bei einem Kunden war trotz Dreigang-Schaltgetriebe ein Zahnkranzabstand von rund 19 mm vorhanden. Eingebaut wurde jedoch der sogenannte Schaltgetriebe-Anlasser für etwa 9,5 mm. Das Ergebnis nach einigen Monaten: ❌ Anlasserritzel…
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Schraubertipp: Bremssättel links und rechts vertauscht
🔧 Schraubertipp: Bremssättel links und rechts vertauscht Beim Mustang ab 1968 lassen sich die vorderen Schwimmsättel tatsächlich auf der falschen Fahrzeugseite montieren. Das Gemeine daran: In der falschen Position zeigt die Entlüfterschraube schön nach oben – und genau deshalb sieht die Montage zunächst richtig aus. ❌ Entlüfterschraube zeigt nach oben: Bremssättel wahrscheinlich vertauscht…
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Schraubertipp: Ölgefüllte Zündspule besser stehend montieren
🔧 Schraubertipp: Ölgefüllte Zündspule besser stehend montieren Beim klassischen Mustang sitzt die Zündspule original liegend auf dem Motor. Wird sie durch eine moderne ölgefüllte Zubehörspule ersetzt, sollte man jedoch die vorgeschriebene Einbaulage beachten. Viele Hersteller verlangen bei ölgefüllten Zündspulen eine senkrechte Montage mit den Anschlüssen nach oben. Eine liegende Montage und die zusätzliche Hitze über…
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Schraubertipp: Welche Wasserpumpendichtung passt beim Ford Mustang 289/302?
🔧 Zwei fast gleiche Wasserpumpendichtungen – aber nur eine passt! Beim Mustang mit 289-V8 gibt es zwei unterschiedliche Ausführungen: ➡️ 1965: Aluminiumpumpe ohne Blechdeckel auf der Rückseite ➡️ Ab 1966: Gusspumpe mit rückseitigem Blechdeckel In vielen Dichtsätzen liegen beide Dichtungen bei. Sie sehen sich extrem ähnlich und werden deshalb schnell verwechselt. Bei der…
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Schraubertipp: Startrelais richtig montieren – So hält es auch dauerhaft
🔧 Schraubertipp: Startrelais richtig montieren! Geht euer neues Startrelais schon nach kurzer Zeit wieder kaputt? Dann liegt das oft nicht an der Qualität, sondern an der Montage. 👉 Beim Lösen und Festziehen der dicken Anschlusskabel immer die innere Mutter mit einem zweiten Gabelschlüssel gegenhalten. Verdreht sich der Stehbolzen, verdreht sich auch der Kontakt im Inneren…
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