Kategorie: YouTube
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Trommelbremse überholen Teil 1: Aufbau und Zerlegung Duo Servo Bremse
In diesem Video zeige ich wie eine Trommelbremse aufgebaut ist, wie man sie zerlegt und worauf man bei der Überholung achten muss. Zum Video: Trommelbremse überholen Teil 1: Aufbau und Zerlegung Duo Servo Bremse
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Starrachse , Blattfedern , Bremse und Differential ausbauen Ford 8″ 9″ Achse
Heute folgt der letzte Teil des Zerlegens meines Mustangs. Ich baue die Hinterachse ( 8″ Ford Starrachse ) aus. Vorher baue ich die Steckachsen , das Differential , die Blattfedern und die Bremsankerplatten aus. Das Video kann auch für andere Ford US Oldtimer mit 8″ und 9″ Achse verwendet werden. Zum Video: Starrachse ,…
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Motoraufbau Teil 2: Zylinder vermessen und honen / Kreuzschliff erneuern
Heute geht es mit dem Aufbau des Motors weiter. Ich zeige wie man die Zylinderbohrungen im Motorblock mittels Bügelmesschraube und Innenmesstaster auf Verschleiß prüfen kann. Danach hone ich die Zylinder mit einem Hohngerät / Honbürste und erneuere den Kreuzschliff. Die Videoreihe handelt von einem Ford Smallblock 289 / 302 / 5.0, das Wissen kann aber…
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Motoraufbau Teil 1: Kurbelwelle vermessen und polieren / Motor überholen bauen
Heute geht es mit dem Aufbau des Motors los. Ich zeige wie man eine Kurbelwelle identifiziert, wie man sie mit der Bügelmessschraube auf Verschleiß und Rundheit prüft und wie man die Kurbelwelle mit einfach Mitteln polieren kann. Die Videoreihe handelt von einem Ford Smallblock 289 / 302 / 5.0, das Wissen kann aber bei vielen…
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I`m back. Wie geht es mit der Resto weiter? | Ford Mustang
Willkommen zurück! Es geht endlich mit meiner Restauration weiter! Hier ein paar Infos was los war, wie es weiter geht und welche Teile ich neu gekauft habe. Zum Video: I`m back. Wie geht es mit der Resto weiter?
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Karosseriearbeiten Teil 8: Bleche einfach auf Stoß / stumpf einschweißen – cut-n-butt-Methode
Willkommen zu einen neuen Karosseriebau Video. Heute teste ich eine (für mich) neue Methode um zwei Bleche auf Stoß miteinander zu verschweißen. Die Methode habe ich von einem Zuschauer empfohlen bekommen, sie nennt sich cut-n-butt und wurde von einem amerikanischen Youtuber hier demonstriert: • Butt welding sheet metal the easy way. Um das ganze zu…
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Vergaser Teil 3: Aufbau eines Edelbrock 1405 / Carter AFB Vergasers – Unterschiede zu Holley
In diesem Video erkläre ich die Grundfunktionen eines Edelbrock 1405 Vergaser und gehe auf die Unterschiede zum AVS und AVS2 ein. Ich zeige wie der Choke, die Beschleunigerpumpe, die sekundäre Luftklappe funktionieren und wie die Düsen von Leerlauf, Übergang und Hauptdüse zusammenarbeiten. Meiner Meinung nach ist es wichtig die Funktionen eines Vergasers genau zu kennen,…
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Karosseriearbeiten Teil 7: Bodenbleche absetzen / lochen und punktschweißen
Weiter geht es an den Bodenblechen. Als erstes passe ich das vordere Blech ein und streiche alle später abgedeckten Bereiche mit Schweißprimer und Grundierung. Dann zeige ich wie man mit einer Absetzzange das Blech absetzen und lochen kann. Am Ende wird das Blech lochpunktverschweißt und verschliffen. Leider ist die Qualität des Reparaturblechs nicht so gut,…
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Karosseriearbeiten Teil 6: Bodenbleche erneuern / vermessen / austrennen
Heute fange ich an die durchgerosteten Bodenbleche an meinem Mustang zu ersetzen. Ich zeige was beim austrennen der Bodenbleche zu beachten ist, welche Maße man nehmen sollte und wie man die originalen Punktschweißungen mit dem Schweißpunktbohrer und Karosseriemeißel löst. Dann erkläre ich wie man die Karosserie verstärken kann und welche Optionen es bei den Bodenblechen…
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Vergaser überholen – Teil 2: Zusammenbau und Einstellung – Autolite 2100 2300 4100
In Teil 2 zeige ich die Montage des PowerValve, der Beschleunigerpumpe, des Schwimmernadelventil und des Choke und an meinem Autolite 2100 Vergasers. Das Vergasermodell ist beispielsweise auf Ford Mustang Galaxie Falcon und dem Mercury Cougar verbaut. Danach folgt die Einstellung des Choke, des Schwimmerstands und des Standgasgemischs. In Teil 1 findet ihr den ersten Teil…
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