Schlagwort: Motorblock
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Motoraufbau Teil 2: Zylinder vermessen und honen / Kreuzschliff erneuern
Heute geht es mit dem Aufbau des Motors weiter. Ich zeige wie man die Zylinderbohrungen im Motorblock mittels Bügelmesschraube und Innenmesstaster auf Verschleiß prüfen kann. Danach hone ich die Zylinder mit einem Hohngerät / Honbürste und erneuere den Kreuzschliff. Die Videoreihe handelt von einem Ford Smallblock 289 / 302 / 5.0, das Wissen kann aber…
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Schraubertipp: Zero Deck beim 289/302
🔧 Schraubertipp: Zero Deck beim 289/302 Steht der Kolben bündig mit dem Block (Zero Deck), ergibt sich die Quetschkante nur über die Kopfdichtung. 👉 Vorteil: ✔️ bessere Verbrennung ✔️ ruhiger Lauf ✔️ mehr Leistung Ist der Kolben zu tief im Block → schlechte Quetschkante = weniger Effizienz ❌ 💡 Kleine Maßnahme, großer Unterschied!
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Schraubertipp – Zylinderkopfdichtungen richtig montieren beim Ford 289 / 302 V8
🔧 Schraubertipp: Zylinderkopfdichtungen richtig montieren beim Ford 289 / 302 V8! Ein häufiger Montagefehler bei den Ford Small Blocks: Die Zylinderkopfdichtungen lassen sich falsch herum einbauen – mit fatalen Folgen! Die Dichtungen haben nur an einer Seite Wasserkanäle. Sind diese falsch (also vorne), zirkuliert das Kühlwasser nicht richtig, die hinteren Zylinder überhitzen – und man…
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