Schlagwort: Ford Mustang
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Instrumente / Tacho ausbauen und überholen
In diesem Video erkläre ich wie man beim 1964 , 1965 , 1966 , 1967 , 1968 Ford Mustang den Instrumententräger ausbaut und die Instrumente / den Tacho überarbeitet. Zum Video: Instrumente / Tacho ausbauen und überholen
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Schraubertipp – Zylinderkopfdichtungen richtig montieren beim Ford 289 / 302 V8
🔧 Schraubertipp: Zylinderkopfdichtungen richtig montieren beim Ford 289 / 302 V8! Ein häufiger Montagefehler bei den Ford Small Blocks: Die Zylinderkopfdichtungen lassen sich falsch herum einbauen – mit fatalen Folgen! Die Dichtungen haben nur an einer Seite Wasserkanäle. Sind diese falsch (also vorne), zirkuliert das Kühlwasser nicht richtig, die hinteren Zylinder überhitzen – und man
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Schraubertipp – Lichtmaschine mit externem Regler testen
🔧Schraubertipp – Lichtmaschine mit externem Regler testen Viele alte US Fords – wie Mustang, Falcon oder Fairlane – haben eine Lichtmaschine mit externem Spannungsregler. Wenn die Batterie nicht mehr richtig lädt, ist häufig nicht die Lichtmaschine, sondern der Regler oder die Verkabelung das Problem. 👉 Mit einem einfachen Test findest Du schnell heraus, was wirklich
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Schraubertipp – Fehlersuche Temperatur- oder Öldruckanzeige
🔧 Schraubertipp: Eure Tankanzeige zeigt immer Ebbe an? Die Temperatur- oder Öldruckanzeige funktioniert nicht? Dazu ein einfacher Tipp zur Fehlersuche: – Das Kabel am jeweiligen Sensor/Geber abziehen, auf Masse legen und die Zündung einschalten: 💡Wenn das Instrument dann voll ausschlägt (auf H) → Sensor defekt. 💡Wenn alle drei Instrumente nicht reagieren, ist meist der Spannungsregler
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Schraubertipp – Dichtung selbst zuschneiden
🔧 Schraubertipp: Nicht jede Dichtung muss man unbedingt kaufen – viele kann man auch ganz einfach selbst aus Dichtungspapier zuschneiden! Gerade wenn man Samstags in der Garage schraubt und eine Dichtung kaputt geht, ist es praktisch, Dichtungspapier auf Vorrat zu haben. Zudem spart man damit auch einiges an Geld. So geht’s: 👉 Die alte Dichtung
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Tankgeber prüfen und wechseln – Tankanzeige auf LOW
Wenn die Tankanzeige auf LOW stehen bleiben ist oftmals der Geber im Tank defekt. Ich prüfe den Tankgeber und zeige wie man ihn auswechselt. Zum Video: Tankgeber prüfen und wechseln – Tankanzeige auf LOW
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Schraubertipp – Doppelte Rückholfeder am Vergaser
🔧 Schraubertipp: Doppelte Rückholfeder am Vergaser Sicherheit geht vor! Am Vergaser sollte man immer zwei Rückholfedern für die Drosselklappe verbauen. Der Grund ist einfach: Wenn eine Feder während der Fahrt reißt, sorgt die zweite dafür, dass die Drosselklappe trotzdem zurück in die Leerlaufstellung geht. Reißt eine einzelne Feder, bleibt die Klappe sonst offen stehen –
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Zündung Teil 1- Einstellung des Unterbrecherkontakt und des Zündzeitpunkt, Aufbau des Zündverteilers
Heute kümmern wir uns um die Zündung! Ich erkläre den Aufbau den Zündverteilers, stelle den Unterbrecherkontakt ein, justiere mit einfachen Mitteln den Zündzeitpunkt und zeige worauf man bei Zündkerzen und Zündkabeln achten muss. Zum Video: Zündung Teil 1- Einstellung des Unterbrecherkontakt und des Zündzeitpunkt, Aufbau des Zündverteilers
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Schraubertipp – So halten Gummibuchsen länger
🔧 Schrauber-Tipp: So halten Gummibuchsen länger Oft rufen mich Kunden an und fragen nach unteren Querlenkern in besserer Qualität, weil Ihre Querlenker nach 2-3 Jahren schon defekt sind. Beim Nachfragen zeigt sich fast immer dasselbe: Die Befestigungsschrauben wurden festgedreht, während das Auto noch auf der Bühne hing. Dadurch sind die Gummibuchsen bereits verdreht und extrem
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Bremse Teil 2 – Bench Bleeding – Hauptbremszylinder vorentlüften und Bremssystem entlüften
In diesem Video zeige ich wie man einen Hauptbremszylinder vorentlüftet, das sogenannte Bench Bleeding. Danach erkläre ich wie man das Bremssystem fachgerecht entlüftet. Zum Video: Bremse Teil 2 – Bench Bleeding – Hauptbremszylinder vorentlüften und Bremssystem entlüften
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