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Schraubertipp – Doppelte Rückholfeder am Vergaser
🔧 Schraubertipp: Doppelte Rückholfeder am Vergaser Sicherheit geht vor! Am Vergaser sollte man immer zwei Rückholfedern für die Drosselklappe verbauen. Der Grund ist einfach: Wenn eine Feder während der Fahrt reißt, sorgt die zweite dafür, dass die Drosselklappe trotzdem zurück in die Leerlaufstellung geht. Reißt eine einzelne Feder, bleibt die Klappe sonst offen stehen –
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Zündung Teil 1- Einstellung des Unterbrecherkontakt und des Zündzeitpunkt, Aufbau des Zündverteilers
Heute kümmern wir uns um die Zündung! Ich erkläre den Aufbau den Zündverteilers, stelle den Unterbrecherkontakt ein, justiere mit einfachen Mitteln den Zündzeitpunkt und zeige worauf man bei Zündkerzen und Zündkabeln achten muss. Zum Video: Zündung Teil 1- Einstellung des Unterbrecherkontakt und des Zündzeitpunkt, Aufbau des Zündverteilers
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Bremse Teil 2 – Bench Bleeding – Hauptbremszylinder vorentlüften und Bremssystem entlüften
In diesem Video zeige ich wie man einen Hauptbremszylinder vorentlüftet, das sogenannte Bench Bleeding. Danach erkläre ich wie man das Bremssystem fachgerecht entlüftet. Zum Video: Bremse Teil 2 – Bench Bleeding – Hauptbremszylinder vorentlüften und Bremssystem entlüften
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Bremse Teil 1 – Umbau auf 2 Kreis Bremssystem – Hauptbremszylinder wechseln / tauschen
Heute ersetzen wir den Hauptbremszylinder am Ford Mustang und bauen das Bremssystem von 1-Kreis auf 2-Kreis um. Zum Video: Bremse Teil 1 – Umbau auf 2 Kreis Bremssystem – Hauptbremszylinder wechseln / tauschen
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Austausch des Stabilisators und der Zugstrebengummis
In diesem Video ersetzen wir den Stabilisator durch die Version des Mustang GT und tauschen die Lagerung der Zugstreben. Dazu wird die Funktion der beiden Bauteile erklärt. Zum Video: Austausch des Stabilisators und der Zugstrebengummis
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Ölwechsel – Aufbau Ventiltrieb – welches Öl verwenden?
In diesem Video geht es um den Ölwechsel beim Early Mustang. Dazu beschreibe ich warum man welches Öl verwenden sollte, wie der Ventiltrieb funktioniert und welches Werkzeug man benötigt. Der Ölwechsel sollte alle 6.000 Meilen (ca. 10.000km) oder einmal jährlich, am besten vor der Winterpause erfolgen. Zum Video: Ölwechsel – Aufbau Ventiltrieb – welches Öl
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Erster Start Ford Mustang Coupé nach 28 Jahren Standzeit
Video über den ersten Start meines Ford Mustang Coupe nach 28 Jahren Standzeit. Was ich in dem Video vergessen habe zu erwähnen, ein Tag vor dem Start habe ich alle Zündkerzen rausgeschraubt und mit einer Spritze etwas Öl in die Zylinder gefüllt, damit die Kolbenringe nicht trocken laufen. Zum Video: Erster Start Ford Mustang
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