Autor: Stang-Parts
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Karosseriearbeiten Teil 2 – Blech mit dem Schweißpunktbohrer / Schweißpunktfräser heraustrennen
ACHTUNG! Die Sache mit der Fahrgestellnummer einschweißen muss ich erst noch klären! Momentan bin ich nicht sicher ob man so etwas in Deutschland überhaupt darf. Bevor ich das mache kläre ich es mit einem TÜV Beamten ab. Sorry für die Hintergrundgeräusche – ich brauche einen neuen Heizlüfter! 🙂 Heute zeige ich wie man mit einem…
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Karosseriearbeiten Teil 1 – Tipps zur Restauration und zerlegen der Front
In diesem Video beschreibe ich was bei der Restauration eines Oldtimers zu beachten ist und wie man beim zerlegen vorgehen soll. Dabei sind diese Tipps für alle Oldtimer, nicht nur für US Cars geeignet. Danach zerlege ich die Front meines Mustangs um alles für das einschweißen der ersten Bleche vorzubereiten. Zum Video: Karosseriearbeiten Teil…
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Schraubertipp – Pilotlager: Bronze oder Nadellager?
Schraubertipp – Pilotlager: Bronze oder Nadellager? Eine im Onlineshop oft gestellte Frage. Bei vielen Kupplungssätzen liegen zwei Pilotlager bei: – ein Bronzelager – ein Nadellager Welches soll man nun nehmen? Viele denken automatisch: Nadellager = besser. Das ist aber nicht immer richtig! Die originalen Ford Schaltgetriebe wie Toploader oder Borg Warner T-10 haben keine gehärtete…
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Lichtmaschine und externen Regler prüfen
In diesem Video zeige ich wie man die Lichtmaschine und den externen Lichtmaschinenregler prüfen kann und worauf bei der Verkabelung zu achten ist. Zum Video: Lichtmaschine und externen Regler prüfen
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Zündung Teil 2 – Elektronisches Zündmodul ( Ignitor ) einbauen und Zündung abblitzen
Heute kümmern wir uns um die Zündung! In dieser Folge verbaue ich ein elektronisches Zündmodul, ein Nachbau des Petronix Ignitor I, in meinem Zündverteiler. Die Anleitung kann natürlich auch für den originalen Ignitor verwendet werden. Danach zeige ich wie man die Zündung korrekt mit einer Zündlichtpistole abblitzt und einstellt. Die im Video angegeben Zündeinstellungswerte sind…
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