Autor: Stang-Parts
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Schraubertipp – Pilotlager: Bronze oder Nadellager?
Schraubertipp – Pilotlager: Bronze oder Nadellager? Eine im Onlineshop oft gestellte Frage. Bei vielen Kupplungssätzen liegen zwei Pilotlager bei: – ein Bronzelager – ein Nadellager Welches soll man nun nehmen? Viele denken automatisch: Nadellager = besser. Das ist aber nicht immer richtig! Die originalen Ford Schaltgetriebe wie Toploader oder Borg Warner T-10 haben keine gehärtete
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Lichtmaschine und externen Regler prüfen
In diesem Video zeige ich wie man die Lichtmaschine und den externen Lichtmaschinenregler prüfen kann und worauf bei der Verkabelung zu achten ist. Zum Video: Lichtmaschine und externen Regler prüfen
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Zündung Teil 2 – Elektronisches Zündmodul ( Ignitor ) einbauen und Zündung abblitzen
Heute kümmern wir uns um die Zündung! In dieser Folge verbaue ich ein elektronisches Zündmodul, ein Nachbau des Petronix Ignitor I, in meinem Zündverteiler. Die Anleitung kann natürlich auch für den originalen Ignitor verwendet werden. Danach zeige ich wie man die Zündung korrekt mit einer Zündlichtpistole abblitzt und einstellt. Die im Video angegeben Zündeinstellungswerte sind
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H4 Scheinwerfer Umbau mit Standlicht / Relais Kabelsatz einbauen / TÜV Zulassung
In diesem Video beschreibe ich den TÜV konformen Umbau der Frontscheinwerfer auf H4 mit integriertem Standlicht. Zusätzlich verbaue ich einen Relais Kabelsatz um den Lichtschalter zu entlasten. Die weiteren Umbauten auf die deutsche Zulassung wie Warnblinker… werden folgen. Zum Video: H4 Scheinwerfer Umbau mit Standlicht / Relais Kabelsatz einbauen / TÜV Zulassung
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Kühler und Kühlsystem reinigen / Wasserpumpe und Thermostat ersetzen
In diesem Video zeige ich wie man den Kühler und das komplette Kühlsystem reinigt. Danach ersetze ich die Wasserpumpe, das Thermostat und das Thermostatgehäuse. Zum Video: Kühler und Kühlsystem reinigen / Wasserpumpe und Thermostat ersetzen
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Schraubertipp – Inspektion Zündverteiler
🔧 Schraubertipp: Denkt bei der jährlichen Inspektion auch an den Zündverteiler! Unter dem Verteilerfinger ist ein kleines Filz. Dieser Filz sorgt dafür, dass ein paar Tropfen Öl bis zur Fliehkraftverstellung (verstellt die Zündung bei steigender Drehzahl in Richtung „früh“) unten im Zündverteiler gelangen. Damit das System zuverlässig funktioniert, sollte man bei jeder Inspektion: 👉 2–3
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Stoßdämpfer einbauen / wechseln
In diesem Video zeige ich Euch wie man die Stoßdämpfer am Ford Mustang wechselt. Zum Video: Stoßdämpfer einbauen / wechseln
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Schraubertipp – Ford 8″ oder 9″ Differential?
🔧 Schraubertipp – Ford 8″ oder 9″ Differential? Viele Kunden sind sich bei der Bestellung unsicher ob sie ein 8″ oder 9″ Differential verbaut haben. Das ist zum Glück sehr einfach zu unterscheiden – und man braucht dazu nicht einmal etwas auszubauen. Der schnellste Test ist folgender: 👉 Beim 8″ Differential Kannst du alle Muttern
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Instrumente / Tacho ausbauen und überholen
In diesem Video erkläre ich wie man beim 1964 , 1965 , 1966 , 1967 , 1968 Ford Mustang den Instrumententräger ausbaut und die Instrumente / den Tacho überarbeitet. Zum Video: Instrumente / Tacho ausbauen und überholen
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Schraubertipp – Neutralschalter am C4-Getriebe richtig einstellen
🔧 Schraubertipp: Neutralschalter am C4-Getriebe richtig einstellen! ⚙️ Wenn dein Mustang auf „P“ oder „N“ nicht startet, liegt die Ursache oft am nicht korrekt eingestellten Neutralschalter. So geht’s richtig: 1️⃣ Wählhebel auf Neutral „N“ stellen. 2️⃣ Die beiden Befestigungsschrauben des Neutralschalters leicht lösen. 3️⃣ Den Schalter so lange in den Langlöchern drehen, bis sich ein
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